前轮定位包括哪四个内容？

前轮定位就是汽车的两个前轮、转向节和车桥与车架的安装应保持一定的相对位置。

四轮定位的作用：

1.当车辆使用很长时间后，用户发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，及时进行修理。

2.前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。

3.车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

转向轮四个定位参数有：主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束。

什么叫前轮定位？包括哪些内容？

汽车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位。由于大部分车辆的前轮是转向轮，所以也称前轮定位。它的作用是保持汽车稳定的直线行驶和转向轻便、保证转向后转向轮可以自动回正、减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个内容。

1、主销后倾角：从车辆侧面看，主销轴线（车轮转向的中心轴）并不是完全垂直于地面，而是略向后倾斜，主销轴线与垂线之间的存在的夹角便是主销后倾角。主销后倾的存在使车轮在转向时，与路面接触的轮胎胎面左右两侧及轮胎侧壁会发生挤压变形，产生反向的作用力，使车轮产生自行回正的趋势，主销后倾角越大，车轮的行驶稳定性越好，回正作用越明显，但是相应的转向时转动方向盘也就越费力。主销后倾角一般不大于3°。主销后倾的作用是保持汽车直线行驶的稳定性，并力图使转向后的车轮自动回正。

2、主销内倾角：从正前方看去（即横向平面内），车辆主销轴线与垂线也存在一定角度，且上端向内倾斜，这便是主销内倾，主销轴线与垂线间的夹角便称为主销内倾角。主销内倾角的作用是使前轮自动回正、转向操纵轻便以及减小转向盘上的冲击力。

主销内倾与主销后倾都有使转向轮自动回正、保持车辆直线行驶的作用，二者的区别是：主销后倾的回正作用与车速有关，而主销内倾的回正作用几乎与车速无关。因此，汽车在高速行驶时后倾的回正作用大，而低速行驶时主要靠内倾起回正作用。此外，直线行驶时，转向轮偶尔受到冲击而发生偏转时，也主要靠主销内倾起回正作用。

3、前轮外倾角：当转向车轮安装在车桥上时，其旋转平面上方略向外倾斜，这种现象称为前轮外倾。车轮旋转平面与纵向垂直平面之间的夹角，叫前轮外倾角。前轮外倾角一般都很小，只有1度左右。前轮外倾角的作用是提高前轮工作的安全性和转向操纵轻便性、防止车轮出现内倾、减少轮毂外侧小轴承的受力防止轮胎向外滑脱以及便于与拱形路面接触等。

4、前轮前束：汽车的两个前轮旋转平面不平行，前端略向内束，这种现象称为前轮前束。前轮前束的作用是消除前轮外倾造成的前轮向外滚开趋势，减轻轮胎磨损。

对于后轮采用独立悬挂或后轮驱动的车型来说，后轮的定位也是非常重要的。后车轮与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮的定位主要是后轮前束和后轮外倾角，它可以增加汽车的横向稳定性，并减少轮胎的磨损；对后驱车来说还有一个推力角，它的作用是保证汽车的驱动力始终与行驶方向一致，避免横向推动汽车。一般情况下推力角都是零，当两个后轮悬架系统不一致时，汽车的推力角就会发生变化。后轮的负外倾角的作用是增加车轮接地点的跨度，增加汽车的横向稳定性；后轮前束可抵消汽车高速行驶且驱动力F较大时，车轮出现的负前束（前张），减少轮胎的磨损。

汽车的四轮定位是行驶系统的重要参数，它的正确与否，直接决定了汽车的行驶安全性和稳定性。如果汽车行驶中发生跑偏、打方向不自动回轮、方向盘过重或飘浮发抖、前后轮胎单侧偏磨、车桥以及悬架的零件曾经被拆装，或汽车因事故造成底盘及悬架的损伤等情况时，我们就应该及时做四轮定位，调整车轮参数，以维持汽车良好的操控性。而一般的换轮胎、补胎等，不涉及车轮定位，所以不用调整。

转向轮定位包括哪四个内容？

转向轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容

爱车四轮定位什么时候需要做？

很高兴回答这个问题，一般汽车换了新胎要走四轮定位，要是不做的话很容易吃胎，还有方向跑偏，都是要做的。

问一下，四轮定位和动力平衡有啥区别？

相信有很多车主不清楚什么情况下才需要去做动平衡和四轮定位，还有就是你做的动平衡和四轮定位做的真的对？下面我们一起来看看车轮动平衡和四轮定位是如何做的。

车轮动平衡分为两种，分别是“静平衡”和“动平衡”。

静平衡是指：

车轮的重心与旋转轴心在同一线上，停止转动时的位置是任意的；如果一个车轮每次停止转动时的位置都是相同的，则说明该车轮是静不平衡。

动平衡是指：

汽车的动平衡一般是指车辆的车轮在运行的过程中车轮的对称面不对称，当车轮高速转动时就会左右摆动，这就是车轮动不平衡现象。汽车的车轮是由轮胎和轮毂组成的一个整体，但是每一条轮胎在制造的时候都是单一的，导致这个整体分布不均匀，整体各个部分的质量分布不可能非常均匀。之所以需要加平衡块，因为当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，就会造成车辆在行驶中车辆抖动、方向盘震动转向系统损坏的现象。在车轮上增加配重，车辆在高速运行的时候就会有平衡状态。

什么情况下做动平衡？车轮动平衡要怎么做？

一般情况下，高速抖动、换胎、补胎，发生过碰撞事故维修要去做动平衡。动平衡做的是轮子，目的是把轮子的重心调到圆心，避免车轮在高速旋转时会抖动。记住动平衡是可以单独做一个轮子的，不一定要花四个轮子的钱。汽车做动平衡的好处：提高驾驶安全、提高开车的舒适度，增加汽车的使用寿命。

四轮定位是指：

车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是在车辆出家时制定的标准值。四轮定位分为前轮定位和后轮定位，前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。

什么情况下做四轮定位？

车辆跑偏、悬架磕碰、轮胎偏磨、 车桥以及悬架的零件被拆下过的时候要去做四轮定位，四轮定位做的是悬架、目的是让四个轮子以正确的姿势滚动避免相互较劲，四轮定位要做，就是四个轮子一起做，没有只对一个轮子定位的说法。

总结：

不管是动平衡还是四轮定位都不是常规保养项目，别有事没事就去做一下，说不定原来好的都给做坏了。你记住了吗？

汽车为什么要做四轮定位!什么是四轮定位？

四轮定位：车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

四轮定位的条件：1、发现驾驶车辆走直路跑偏，2、车胎内侧有明显的吃胎；

动平衡：因为轮胎装在轮毂上，不可能保证百分之百重量分布均匀，这个就涉及到了力学，转子转动时产生的不平衡量，离心力和离心力偶，见相对运动，的位置和大小并加以消除的操作，不平衡量会引起转子的横向振动，并使转子受到不必要的动载荷，这不利于转子正常运转，这就是为什么不做动平衡，高速是会感觉有抖动，最明显的是方向盘，因为方向盘是直接和轮胎连接的，稍微有点抖动就会传递给方向盘。（bee）

汽车四轮定位数据有哪些？

四轮定位分析数据方法：

1、参数判定：左右单轮外倾不超过110、总外倾0.50，左右单轮前束0.15左右、总前束0.30左右。

2、颜色判定：仪器显示绿色为正常，红色为不正常。

一般来说，在下列情况需要做四轮定位。

1、 更换新胎或发生碰撞事故维修后；

2、 前后轮胎单侧偏磨；

3、 驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；

4、 直行时汽车向左或向右跑偏；

5、 虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。

四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

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轿车做四轮定位需要哪几种数据？

回答：您好 常见轿车的四轮定位数据包括前束，外倾角，主销内倾角，主销后倾角，转向角。哪个角度能调整根据车的悬挂来定，有的四轮都能调，有的只能调前轮，并且能调整的角也不同。一般来讲主销内倾角都不能调整。

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汽车四轮定位的标准数据是多少

定位标准是以你车型的车型为基础做标准，轴距，轮距，太宽，轮毂尺寸，各项参数的结合才得出你所需的标准。 现在做四轮都是红外线，四个轮子上装四块反光板那种，我刚做了，在特维轮轮胎连锁，淘宝搞活动60块

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汽车四轮定位小车四轮定位的基本数据是多少.比如前

这个定位机上输入相应年限相应车型会有一个标准数据出来，然后再测量车上数据看差别然后调整

浏览1242017-06-25

四轮定位的各个正常数值是多少

一、所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。 二、何时需做四轮定位 1、汽车年检前 2、新车行使达三千公里时 3、每半年或车辆行驶达一万公里时 4、更换或调整轮胎、悬挂系统后 5、更换转向系统及零件时 6、直行时方向盘不正 7、直行时需紧握方向盘 8、直行时车辆拉向单边 9、车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正 10、行使时感觉车身摇摆不定或有飘浮感 11、轮胎不正常磨损 12、事故车维修后 三、怎么选 首先，要选择好的四轮定位仪。随著悬挂系统的演进，连杆越多，结构越复杂，相对的对四轮定位角度的要求也就越来越高。选择一家拥有先进四轮定位仪的服务店，是做好四轮定位前提。下面是近年部分四轮定位仪的先进性能，也许在你选择时可做些参考： 1、无杆式测量机头(传感器)：无杆式传感器是以航天工业的电子倾斜仪之原理，作为测量的标准基础，其先进的设计，目的在降低传统的长杆型测量机头因为需要左右投射所造成的不便和误差。无杆式测量机头为四轮独立测量，所以无需担心左右投射的问题，使测量数据更精准。 2、无线传输电子式轮距测量尺：当今车辆轮胎改装风气盛行，在改装轮胎后两轮之间的轮距跟着改变，但定位仪上原厂的数值并未跟着改变。电子式轮距测量尺，可在车辆改装后进行轮距测量，并藉由无线传输到计算系统进行数据更改，以提供最正确的测量值。 3、多角度同时显示画面：可以以图形、数据、颜色等方式上下双彩显同步显示测量及调校结果，方便技师进行车辆调校。 4、不要迷信传输方式：车辆四轮定位仪的主要功能是给底盘修护技师提供一套准确的测量数据，以作为调校车辆底盘的基本数据，其关键在于传感器所提供的数值是否正确。而一些厂商或店家重点强调的所谓先进的传输系统，只是完成测量后数据的一种传输方式。试想，如果测量的数据都不准确，传输数据的方式再先进有什么用？所以，对四轮定位仪来说，测量数据的精确性才是最主要的。 另外，四轮定位仪器并非用来调整、改变定位角度，他只是用来量测定位角度供技师参考，技师以仪器所量测出的角度和原厂所定的角度比较，若超出设计容许范围则则进行调整或更换部份机件，以求回复原设计角度。所以当你在选择四轮定位店家时，必须记得定位仪器的优劣固然重要，但调整定位角度的“人”更是重要，经验和技术兼备的技师配合先进的仪器才是最佳的选择。

前轮定位包括哪4个参数？

为使汽车保持稳定直线行驶，转向轻便，减少汽车在行使中轮胎和转向机件的磨损、前轮、转向主销、前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这就叫做

四轮定位到底是什么。什么时候需要做四轮定位？

汽车车轮和地面接触的角度如果有偏差，比如前束角度偏差、外倾角度偏差等，都会直接影响汽车轮胎的使用寿命。通过对车辆进行四轮定位，可增强驾驶的舒适性，保证车辆的直线稳定性和行驶安全性。

四轮定位到底是什么？

四轮定位就是调整汽车轮胎与地面接触的角度，通过调整主销后倾、主销内倾以及车轮外倾和前束，降低底盘悬架配件的磨损，避免车身抖动和轮胎不规则磨损。

什么时候需要做四轮定位？

当出现前后轮胎单侧偏磨、车辆直行时方向盘位置不正、驾驶时方向盘过重或漂浮发抖以及车身抖动、直行时车辆向左或向右跑偏、更换新轮胎或发生碰撞事故维修后等以上任一情况时都需要做四轮定位。

如何做四轮定位？

首先要检查轮胎胎面状态，如有损坏应更换轮胎后再进行四轮定位。然后安装测量定位板，注意安装后的水平指示气泡在正中央位置，选择正确的车型信息和参数，注意不同车辆的可调整参数不同，安装好脚制动设备固定器，按照定位系统提示步骤操作，调整后轮外倾、调整后轮前束、调整前轮外倾、调整前轮前束，调整相关螺栓至正确参数并紧固，检查后进行路试确认车辆状况。

什么是车轮定位？

所谓车轮定位，就是汽车的每个车轮、转向节和车桥与车架的安装应保持一定的相对位置。转向轮定位参数有：主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束4个参数。通常车轮定位主要是指前轮定位，现在也有许多车辆需要进行四轮定位。作用是保持汽车直线行驶的稳定性，保证汽车转弯时转向轻便，且使转向轮自动回正，减少轮胎的磨损等。

什么叫汽车转向轮车轮定位？包括那些内容？

呵呵，我的毕业论文就是研究这些的.主销内倾角、主销后倾角、前轮外倾角和前轮前束，汽车在直线行驶时，转向轮若偶然受来自路面的外力（如碰到一块突起的石块）作用，或方向盘稍作转动而偏离直线行驶方向时，转向轮有自动恢复直线行驶的能力。转向轮的这种自动回正作用一般称为转向轮的稳定效应。转向轮的这种稳定效应是由前轮的正确定位来保证的。前轮定位包括主销内倾、主销后倾、前轮外倾和前轮前束.

汽车四轮定位主要定哪些参数？

汽车车轮定位主要有四个参数，分别是：主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、前轮前束值。以下简要说明这四个参数的概念和作用。

一、主销后倾角 γ

在汽车的纵向平面内，主销上端向后倾斜一个γ角，见图1，γ = 2°~ 3°。

主销后倾的作用是：形成稳定力矩，使得转向轮自动回正，提高汽车直线行驶的稳定性。

图1 主销后倾角

二、主销内倾角 β

在汽车的横向平面内，主销上端向内倾一个b角。见图2，β ＜8°。

主销内倾的作用是：使车轮自动回正；使转向轻便。

图2 主销内倾角

三、车轮外倾角 α

车轮中心平面向外倾斜一个角度α。见图3，车轮外倾角约1o。

车轮外倾的作用是：防止满载时因主销内倾而加速轮胎磨损；减轻轮毂外端轴承及轮毂紧固螺母的负荷。

图3 车轮外倾角

四、前轮前束值

两个前轮的前边缘距离B小于两前轮后边缘距离A，（A-B）称为前束值。见图4，前轮前束值0~12mm，不同车型数值范围不同，可查询该车型的维修手册。

前轮前束的作用是：弥补由于车轮外倾而引起的前轮“滚锥效应”带来的不良后果，减少轮胎磨损。

图4 前轮前束值

汽车车轮定位参数的检查与调整需要使用的设备是四轮定位仪，见图5：

图5 四轮定位仪

汽车转向轮定位包括哪几个内容？

为使汽车保持稳定直线行驶，

转向轻便，

减少汽车在行使中轮胎和转向机件的磨损、

前轮、

转向主销、前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，

这就叫做“前轮定位”。

它包

括前轮外倾、前轮前速速、转向节主销内倾和转向节主校后倾。

什么是汽车轮胎定位呀？

汽车换轮胎不需要做四轮定位。更换轮胎后必须进行车轮动平衡，与四轮定位没有关系，如果在行驶中车辆没有跑偏现象，方向盘也没有歪斜，那么就不需要进行定位，但是必须进行车轮动平衡，否则行驶中会出现抖动现象。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

什么是车轮定位?车轮定位包括哪些参数？

汽车前轮定位是指调整汽车转向车轮和转向节主销间的角度至规定的安装角度的作业。

参数：1、该角度又称前轮定位角，2、包括主销内倾角、3、主销后倾角、4、前轮外倾角及前轮前束角四个定位角。

前轮定位作用是保持汽车直线行驶的稳定性，保证汽车转弯时转向轻便，且使转向轮自动回正，减少轮胎的磨损等。

四轮定位做得好不好怎么判断？

汽车四轮定位后没做好会有：

1、直行时方向盘不正。

2、车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正。

3、直行时需紧握方向盘 。汽车四轮定位调整的是车轮的倾角值和前束值，无论是内倾角、外倾角还是后倾角只要是倾角都是让轮胎能保证尽可能的水平行驶避免偏磨；而前束是车辆方向盘能否自动回正、车辆沿直线行驶作用的。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。四轮定位与汽车的驾驶舒适度和可操控性有直接的关系。

何谓车轮定位？包括哪几个参数？

车轮定位参数的技术状况对车辆的操纵稳定性、转向回正能力、直线行驶性、轮胎的磨损及燃料的消耗等都有直接影响，所以定期对车轮定位参数进行检验及调整是十分必要的。其试验目的：通过本试验，对被测试汽车的车轮定位参数技术状况进行检测。检测内容：

①车轮前束（前束角或前束值)。

②车轮外倾角。

③主销后倾角。

④主销内倾角。

⑤转向轮前展角。

⑥后轮推进角。"⑦包容角。⑧前轮最大转角。⑨轴距差。