雷克萨斯es2021国内上市时间

雷克萨斯es2021国内上市时间？

2021款雷克萨斯RC在海外发布，预计新车将于明年中旬在国内上市。

雷克萨斯es哪款最经典？

严格说，雷克萨斯ES的任何一款车型都谈不上经典。为什么这么说？因为雷克萨斯基本上没有独立设计的车型，除了LS。所以，如果说雷克萨斯有什么经典的车型？能算得上的只有LS，譬如小有名气的LS400。LS是雷克萨斯的呕心之作，真正对标奔驰S级而独立设计的中大型轿车。而这款车，在雷克萨斯母公司丰田的车系中是找不到对应车型的。ES，以及雷克萨斯其他车款，基本都能在丰田车系中找到对应的车型。一款底盘与普通丰田车一样采用麦弗逊和“筷子”连杆悬架的“豪华中大型行政版”轿车怎么能称得上经典？为什么要这样做？精于算计成本、善于营销的丰田公司自有它的盘算，恕不在此细数。

2020款雷克萨斯ES来了，配置升级、价格调整，性价比还在吗？

雷克萨斯口碑一向很好。但了解下来后，感觉性价比确实不高。同等价格，配置相对较低。还是买bba吧。

2021款雷克萨斯IS提前曝光，是否能成为30万买车的新选择？

说到30万左右的豪华品牌入门级轿车，宝马3系，奔驰C和奥迪A4L一直是这个细分市场的香饽饽，向下可以选择非豪华品牌B级车的中高配，但是一般人在预算范围内能选择BBA就绝不将就，但是这么多年，我们是不是多多少少有点审美疲劳了呢？难道我们就没有别的刚好选择了吗？

你当然可以推荐二线的豪华品牌，凯迪拉克，英菲尼迪，而且它们现在都已经国产化，价格方面确实优惠很大，但是失去了整车进口这一特质，多少让人唏嘘，好了，现在你又多了一个新的选择，而且是进口品质，它就是雷克萨斯全新IS 2021款。

其实IS这款车在国内一直不温不火，很多时候你都不一定能想得起来这款车，是车不行吗？别逗了，雷克萨斯的“匠心精神”可是得到一众人的拥趸，论做工和品质输给谁了？其实我倒觉得除了IS这款车本身的宣传不到位之外，国内人喜欢的大空间也是它的短板科目，在这个是个车都加长的年代，你觉得一个“原汁原味”就能打动人家吗？

前脸还是一贯的雷克萨斯“纺锤形”格栅的设计，就像奥迪的大嘴和宝马的双肾，这俨然成了雷车家族的标志性设计了，只不过在不同级别的车型上尺寸略有不同，为了迎合IS运动车的定位，中网里面采用的是蜂窝状的黑色格栅，而不是偏运动属性的银色横幅。中网两侧的进气口从外观上看并没有开孔，看来也只是起到装饰和与中网呼应的效果，整齐划一的黑色格调，运动风浓郁。

大灯与以往不同的是，把LED的日间行车灯做到了大灯内部，这也算是“回归传统”吧，不过打动的造型还是依旧很犀利，夜晚的“勾状”灯条也很醒目。而且从整车前面看，有一点点自带宽体的效果，您看呢？

尾部的亮点是时下流行的贯穿式尾灯，两侧的倒钩形状也与大灯相呼应，看来新款IS的“呼应”设计贯彻的淋漓尽致！尾灯下面的大面积黑色装饰有点扩散器的感觉，至于下压力可就别想得太多了。双边单出的排气也是基本操作。

来到侧面，整体的造型风格跟上一代还是很相似的，甚至可以说没什么变化，后面上扬的车身的线条加上宽体造型的后轮拱，力量感满满，侧翼子板的“F”标识与宝马的“M”告诉你，我可不是简简单单的家用买菜车，我是有运动潜能的买菜车！除此之外，IS也是为数不多没有加长的中级轿车，在操控方面应该是要比别家的加长先生表现得要好一点，至于有多好还要看自家的调校功底了。

内饰方面也是雷克萨斯的强项，上乘的用料和精致的做工符合雷克萨斯一贯的作风，中间的液晶仪表可以有几种不同的显示模式，最著名的就是仿LFA的，转速表在中间布局，油温水温分隔两边。这也是强调驾驶属性的车型最常用的模式，比如马自达3。

至于动力还没有披露太多，不过大概率还是跟上一代车型一致，等新款IS正式发布再一看究竟。