中级车哪款性能比较好？

大众迈腾 品质首选

指导价；18.99-31.69万

大众的迈腾一直都是中级车的标杆，外观方面，延续了大众家族式的设计。长宽高分别为4866/1832/1464mm，轴距为2871mm，内饰偏向于简洁朴素，采用桃木饰板增添该车的豪华气息，得益于轴距加长，内部空间表现不错。

新迈腾有不同的驾驶模式选择，其中舒适模式与标准模式比较接近，非常适合在城市中驾驶，虽然低矮的车身让它看着很运动，但品质才是它的主题。毕竟迈腾畅销这么多年不是没有原因的。

本田雅阁 舒适之选

指导价；16.98-23.78万

雅阁也是中级车不可不提的一员，2017款雅阁的前脸造型使用全新的家族式设计，看起来更年轻。新款雅阁在内饰方面还新增了棕色座椅，为消费者提供更多的选择，腿部和乘坐空间表现极为出色。

动力提供2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，平均油耗为7.0L。这款车的减震特别软，在颠簸的路面平稳性表现良好，同时这款车配备的真皮座椅真的很软，就像沙发一样。很适合注重舒适的人。就是因为这款车太舒服，所以开时间长了会想睡觉。

别克君威 经典之选

指导价；17.89-27.99万

2008年，君威的到来颠覆了我们对美系车的一贯认知，优雅动感的外形相信让不少人为之心动。时下全新一代君威呼之欲出，现款别克君威因为出众的性价比还是受到不少粉丝喜爱，它的车身高度以及宽度较

迈锐宝、蒙迪欧、帕萨特等车型有优势，但劣势同样比较明显，它的轴距是上述四款车型里最短的。

动力方面搭载了1.6T、2.0L以及2.4L三款发动机，新款君威GS搭载2.0T发动机，均匹配6速手自一体变速箱。最均衡当然是1.6T车款，性价比也最高。底盘采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合，满足舒适和操控的多重需求。

雪佛兰迈锐宝XL 个性之选

指导价；17.99-26.99万元

迈锐宝XL相对上面四款车显得比较冷门，无论是品牌影响力，还是自身的销量，都不能和它们相提并论。但这不妨碍它是一款好车，立体格栅设计、下格栅采用多边形造型并采用横向镀铬饰条装饰，引擎盖上保留了雪佛兰经典跑车的立体肌肉引擎线，造型个性鲜明。

L全系标配了8英寸的中控液晶屏，功能上集成了多媒体、蓝牙、倒车影像及手机互联等功能，动力方面；迈锐宝XL搭载三款动力总成，分别能满足不同消费者的需求，如果厌烦上面上面的热销车型，雪佛兰迈锐宝XL绝对是你追求个性的不二选择。

斯柯达 速派

新车指导价：16.76-27.68万

速派的外观棱线分明，英朗帅气~有1.4T、1.8T、2.0T排量可供选择，带有电动后视镜/加热，上坡辅助和定速巡航，配置丰富，空间大且动力足，让你既有里子，开出去又有面子。

标致 508

新车指导价：17.37-26.97万

标致508的外观设计很有年轻时尚的气息，帅气逼人~有1.6T、1.8T、2.0L排量可供选择，带有发动机启停，上坡辅助和定速巡航，驾乘感舒适~在同级车型中，是性价比的首选。

雪铁龙 C5

新车指导价：18.19-24.99万

C5的外观设计超赞，年轻大气，备受人喜爱，有1.6T、1.8T、2.0L、2.3L排量可选，带有GPS导航/定位，发动机启停和定速巡航，车身宽大，在同级别中处于领先水平，车辆稳定性和安全性上都很值得肯定。

20万左右买什么中级车好？

不考虑日系，难道你还考虑韩系？就出去了天籁，雅阁，凯美瑞，思铂睿，阿特兹，索纳塔，名图！还剩下迈腾，帕萨特，速派，君威，迈锐宝！后面五个全是带T，20万左右你都能拿到，再考虑油耗，你还要除去迈锐宝和君威！就只剩下大众私下三个了，迈腾性价比最低，买个1.8的帕萨特吧！

家用车有没有必要买中级车？

家用车指的是车辆的用途都是以承载家人还有自己私人出行为主的一种用途之一，在一般人的印象里面家用车都是几万十几万的为主，一把不会到中级车或者是中高级的车辆，但是就我个人看法而言，买车主要的还是看个人的消费水平，举个极端的例子，如果说一个人一年的纯收入是几百万，这样的话就不会说购买一辆十几万的卡罗拉作为家庭用车，至少在大部分的情况下不会这样，因此我认为不管车辆的用途是什么，购买汽车的等级最主要的决定因素还是收入的水平。

就像我认识的一个老友，是一个做灯饰制造公司的，年纯收入在600万左右，他手上有三辆车，分别是：保时捷卡宴、奔驰R400还有雷克萨斯ES300h，其中R400用作公司商务接待的时候用车，保时捷卡宴就留在家里给老婆使用，而他自己开的最多的车辆就是雷克萨斯的ES300h，从这样来看的话，卡宴的定位就是家用车，因为他老婆都是开着卡宴接送小孩并且去买菜的。

由此可见家用车并没有什么样的级别现实，而如果说有没有必要买到中级车，我想说的是，紧凑级车和中级车在驾驶感受和乘坐感受上的区别还是挺大的，中级车有着更加舒适调教，更好的隔音还有更加安全的主被动配置，并且不管是从驾驶还是从乘坐都会有更好的体验，如果说用这辆车或者说乘坐这辆车的人是你生命中最重要的人，那么用一辆中级车或者更好的车给予更好的保护岂不是更好吗？

其实现在的用车成本除了在买车和保养的时候贵一些以外，在其他方面也不会有太多超前的开支，因为现在的新车都是越作越省油了，一些中级车的油耗甚至是中高级车辆的油耗都可以做到10升以下，因此在一定程度上来说的话，中级车也并不意味着用车的成本就会提高很多。

总而言之，我还是坚持前面说的原则那就是买车主要还是看经济水平，根据自己的收入来购买车辆，因为现在只要是量产并且上市的车辆基本上在实用性上是没有什么问题的，也就是说只要是市面上上市的车辆除了一些非常讲究性能的跑车以外，都是可以用来做家庭用车的。如果是购买中级车，可以提供更好的舒适性和保护性，何乐而不为呢？

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12左右的二手车中级车，有什么好选择？

不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，也比较笼统下面就从我个人的角度回答一下你的问题。

看你的描述12万左右的中级车，下面的四个选项：

天籁，锐志，蒙迪欧，索九。

这几台车的风格各不相同啊，但对于B级车的属性还是偏家用一点，而选择买二手车，说明你追求的是性价比。二手车在三、四年的时候是性比价最高的时候，车况有保证，价钱够便宜，下面我先帮你分析一下这四款车：

先说天籁：

12万从14到17年的，从2.0到2.5的都能买到，如果您对动力要求不高的话，可以选择一台年限较近的2.0的，如果追求配置和动力，可以考虑15年的高配或者2.5的。

再来看锐志：

锐志的话则只能考虑12、13的，如果是买来家用的话，不建议考虑这款车。如果是玩车的话，我相信你也不会把天籁加进来，所以排除锐志。

然后是蒙迪欧：

蒙迪欧的跨度也是挺大的，从15年到18年的都可以考虑，同样的和天籁的情况类似，看你是选择低配车新，还是选择高配车老的。不过对于一台二手车来说，4、5年也算不上老，都是可以考虑的。

最后是索纳塔九：

这台车也是15到18都可以买到，但是韩系车说实话现在跟国产车相比也是没有什么优势的，这台车跟上面几款比起来还是有一定差距的，考虑索九的话，不如看看博瑞的新车，也差不多是这个价位。

所以如果要从这4款里面选，我建议您可以从天籁和蒙迪欧两款中选择。但它们俩的运动属性都不是很强，如果你想要一点家用带运动的车型的话，我会给你推荐这款车——别克君威！

12万可以买一台15年的2.0T君威GS，最大254匹马力，350N/M的峰值扭矩，可以带来7.3秒的百公里加速时间，兼具家用和运动属性，除了油耗高点也没啥毛病了。

如果想买新一点的，可以考虑1.5T和1.6T的君威

虽然动力是差了一点，不过家用也够用了，而且至少有一个运动的外观了嘛。

但无论是买什么样的二手车，买车的时候千万要注意了，因为二手车市场水很深，什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车，我都见识过。

我们的购前检测能帮助很多客户避免了买到上述问题车，还有一些走私车或者套牌车，购买后不能合法上路，种种问题都需要消费者睁大眼睛，那么怎么样才能避开这些问题车呢？

如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车的话我建议你在购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。如果你身边没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关。

毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格。

同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，我个人认为如果卖家报价符合市场价，检测完车况OK的话，总是可以挑出一点小毛病进行砍价的，通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧，和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。

好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

希望这个回答能帮到您~

30万左右的轿车买啥车好，求大神指点哈？

感谢邀请！30万左右的轿车可选择的余地还是挺大的（主流中级车的顶配，或者豪华车的入门版或者中配）

如果你比较年轻很注重驾驶感受且对操控性要求比较高，建议选择宝马3系

如果你是公司白领或者做生意且是商务用车，建议看下奥迪A4L

如果你比较中意奔驰这个品牌可以考虑下奔驰C级

如果你感觉3系，A4L，奔驰C都太小，建议看看凯迪拉克CT6，优惠幅度比较大(基本达到了D级车的尺寸，属于中大型车了)，还有就是沃尔沃的S90，优惠幅度也比较大，可以买到T5的入门版了（也属于中大型车了，不过比CT6要略小一些）

如果你是纯家庭用车的话，比较推荐亚洲龙的混动车型，整体的外观，尺寸，空间，动力以及稳定性方面非常均衡

如果你既想要豪华品牌，还想选择一款稳定性好，维护保养省心，后期的保值率还高的的车子，建议看看雷克萨斯ES200（没什么优惠，而且很多地方还要加价）

让我推荐的话，推荐3款吧！奥迪A4L，凯迪拉克CT6，丰田亚洲龙混动。

具体怎么选择还要看你的用车需求以及对品牌的倾向了，希望我的回答能对你有所帮助。

畅销中级轿车到底哪款真香？

先说答案：推荐一汽-大众新迈腾

个人的建议中级车要买主流产品，宁愿买一辆高配的合资车型，不考虑豪华品牌乞丐版是明智的，这一点非常认同题主直接在畅销车型中做选择。

而无论何时打开榜单，销量常青的中级车其实就那么几款，新迈腾、凯美瑞、雅阁…

至于谁好，从产品力的对比来说，新迈腾是这三款里唯一提供2.0T涡轮机的车型，从下面的图表中更是显而易见，新迈腾动力最强。

并且，新迈腾的这套动力组合，从驾驶层面来说，低扭响应性、高速动力储备，整个扭矩平台确实也比另外两款日系车广泛一点。还有德系车底盘的那种扎实、舒适性那是谁开谁知道了。而且对于中级车来说，个人认为新迈腾的驾驶感受也是非常均衡，非常值得称道的一项优势。

要说到以往日本双田中级车的优势在混动系统，那么现在迈腾GTE的存在，德系混动的玩法其实也并不比前者差，而且还有自己“独门武功”。

新迈腾GTE采用的插电式混合动力总成，本身GTE这个尾缀就是传承了GTI、GTD堪比赛车的性能基因，155kW的综合最大功率、400N·m的综合峰值扭矩，7.7秒就能完成百公里加速，对于年轻人来说，是无法拒绝的性能魅力。

新迈腾GTE不仅可以实现0成本的纯电上下班代步，还有百公里综合油耗低至2L的混动模式，和日系HEV的燃油经济性处于同一水准。而且相比凯美瑞和雅阁的混动车型只能挂蓝牌，新迈腾GET还可以在部分限购城市享受绿牌和补贴。

另外是配置方面，对于中级车来说肯定不光是丰富，还得足够有品，才能符合身份。而都是20w级别的车型，新迈腾是少有的提供悬架软硬可调，电动感应后备箱、全车无钥匙进入、方向盘加热、无线充电等等功能性配置的车型，还有更高级的丹拿音响、矩阵式头灯……自动驾驶也达到L2 级别，可以说不管品质、科技感、豪华感…都是高下立判的。

再就是三款这一代的车型的颜值，都是在以往注重商务的基础上，进行了年轻化的改进，每个人的审美不同，还是见仁见智。但中级车更讲究的内涵，比如说车内，新迈腾全真皮的座椅，让这款车坐进去显得相当高档，还采用了精致的菱形缝线设计，坐上去也柔软舒适，中控面板上还镶嵌的一块造型雅致的钟表，从细节之处去考量，还是可以跟另外两款车型拉开一点距离的。

综上，只想最后说一句，在过去很长一段时间里面，迈腾一直都是同级中的销量王，绝对不是没用原因的。

想买一辆中级车，以后不打算换车一直到报废。综合考虑应该选什么车？

题主的要求是一辆B级车开到报废。那么根据这个命题

我只说三点。

1，任何车在一定年限之后，故障率都会大幅度提升。原因是配件老化磨损。。那么选择一款保养维修配件便宜的车，是很有必要的。首先要保有量大，其次要质量稳定，维修简单。所以，豪华品牌可以pass了，包括质量很好的雷克萨斯。因为后期你真的修不起。随便几个传感器换一下就大几千上万了。

2，涡轮增压无论如何也没有自吸的耐用，双离合无论怎样也没有CVT和AT稳定，排量大的发动机比小排量发动机寿命更长。所以，要选择排量2.0以上的使用AT或CVT的自然吸气发动机的车型，首选是AT，因为CVT的变速箱钢带也是要更换的，而且价格不便宜，CVT波箱油也比AT贵。大众为代表的包括国产新势力一群增压机的双离合的可以pass了。

3，考虑到一辆车长期使用，纯电动的续航能力是无法满足你需求的。那么油耗也是一个需要纳入考虑的范畴。轻混动，或插电混动都是不错的选择，但是一定要有足够长的电池质保期，电池很贵。所以，没有混动技术的车，可以pass了。要是你一年两万公里都开不到，那么你就没必要考虑混动了，省下来的钱，足够你加油了。

剩下的B级车里也没有几个品牌和车型了。应该很好选了。我不是车黑也不是车托，咬牙买BBA的人很多，修车时候就知道什么叫豪华车了。我见过太多买二手奔驰宝马的人，修车时候心都滴血，舍不得用好配件，用一堆垃圾件，最后车子越修毛病越多。

十五万落地的中级车有哪些好的选择？

十五万落地的中型轿车合资品牌推荐迈锐宝XL、自主品牌建议选择冷门一些但品质不错的长安睿骋CC。

预算内的合资轿车有很多选择，但品质在线的中型轿车能选择的并不多，日韩系有些大尺寸低品质的车型属于金玉其外，德系预算不够，能考虑的只有美系车，在这个范围里建议考虑迈锐宝XL，简单了解一下这台车。

迈锐宝XL-自动睿享版，指导价17.99万优惠4万 ，落地在15万左右；车身尺寸4923*1854*1470、轴距2829mm，悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，以通用的全新E2平台打造，和君威是同平台车型。之前虽然有分体式衬套的隐患但已经召回接近，后期车子也都在原厂升级，问题解决之后这个平台的舒适体验和操控感仍旧在一线水平。

动力搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率125kw、峰值扭矩252牛米，匹配6挡手自一体变速箱。对于一台准C级轿车来说1.5的排量确实小一些，好在还是涡轮增压主动进气，百公里加速成绩为9.5秒，一般能进10秒的车子也不会感觉到弱，这台LFV发动机实际体验可以接受。

安全配置配备前后气帘、ESP车身稳定系统，辅助配置仅有倒车雷达，安全级别不算低辅助配置可以后期加装。其他配置包括真皮座椅和天窗、以及没有GPS模块和倒车影像的7英寸车机，从后期加装的成本价来看座椅和天窗的价值高太多。迈锐宝XL是一台没有明显简配的合资轿车，变速箱也没有用通用惯用恶心的干式双离合，这台车性价比相当不错。

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自主品牌综合成绩比较平均、更适合家用的稳定性轿车推荐睿骋CC，旗舰版指导价13.89万有一定优惠，车身尺寸4780*1825*1465、轴距2770mm，悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。

发动机为1.5T多点电喷机头，同排量但还是比缸内直喷的迈锐宝XL的弱一些，变速箱同样是6挡手自一体。安全配置加入了胎压监测、主动刹车、全景影像等功能，其他包括全景天窗、LED大灯、10.25英寸多功能大屏，配置相当丰富。

睿骋CC作为家用车性能弱一些但用车体验更出色，四平八稳适合代步。两车对比是选择尺寸级别高一些但配置不够丰富的迈锐宝XL，还是选择落地不用在折腾的睿骋CC，建议试驾体验之后在决定吧。

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落地大概在十八万左右，中配合资中型车，有哪些好的推荐？

落地价18万，意味着车价净要16万左右，合资品牌中中配中型车其实选择不多，主要是日系、德系、美系、韩系与法系。

符合要求，只有以下五款车，分别为：

日系中东风日产天籁天籁2018款2.0XL智进版指导价18.68万，现在优惠2.1万；

德系位上汽斯柯达速派2018款TSI280 DSG舒适版，指导价18.98万，现优惠3万；

美系上汽通用雪佛兰迈锐宝2018款530T自动旗舰型，指导价:18.99万，优惠4万；

韩系为起亚K5 2017款2.0L自动15周年特别版LUX，指导价17.58万，优惠2.4万；

法系只有东风雪铁龙C5，2017款350THP自动豪华型指导价17.99万，优惠2万元；

在这五款车中，斯柯达速派的动力最好，油耗最低，由于斯柯达轴距最长，车身最宽，所以内部空间也最大，尾箱的容积也最大；缺点：压缩比高，需要喝95号油，另外双离合变速箱质量不稳定，烧机油等问题是其软肋。

在配置方面，速派也是最高的，标配疲劳驾驶预警和自动泊车系统，是五款车中唯一的，能与速派比美的只有日产天籁，天籁配10寸大屏、LED大灯、日间行车灯、上坡辅助和侧安全气帘，最让人放心的是自然吸气发动机不挑食92号汽油足以，而且故障率低。

起亚K5的故障率也不高，保养费用低，二手车残值高；

迈锐宝的小问题多，变速箱故障率比较高。

由于法国人坚持自己的设计，产品一直不太受中国消费者欢迎，C5已经很久没有换代了，虽然配置不错，但是小故障不断，让人抓狂。

结论：推荐排位如下速派、天籁、K5、迈锐宝、C5。

编辑：小胖子

有哪些值得推荐的中高级轿车，为什么？

有哪些值得推荐的中高级轿车，为什么？这个问题是中高级轿车，我给你介绍一款合资中级轿车吧，为什么？是因为它经济，实用，破皮，耐用，性能强，销量一直冠军车型的上汽大众朗逸车，这个问题我感觉大众朗逸Plus比较符合你的问题，看看它的技术参数车身4670/1806/1474（mm）轴距2688（mm）行李箱容积（L）510/发动机搭载有1.5EA211全铝环保电控多点喷射汽油发动机马力116工况油耗百公里5.6升和1.4TEA211全铝环保TSI涡轮增压汽油直喷发动机马力150工况油耗百公里5.4升变速箱有五速手动/六速手自一体/DSG七速双离合技术参数，发动机搭载有1.4TEA211全铝环保TSI涡轮增压汽油直喷发动机/马力150/工况油耗百公里5.6—5.4（升）变速箱有五速手动/六速手自一体/DSG七速双离合/原地起步连续换挡加速时间（s0-100km/h ）11.7—14（秒）简单介绍一下，个人意见仅供参考，谢谢。

20万的中级车。要舒适好开，质量可靠，各路大神给推荐一下可以吗？

这个价位可以选择的车非常非常多啊，简单推荐几款吧。

一、本田雅阁

指导价：17.98-25.98万元

本田雅阁是2019年中级轿车市场的销量冠军，无论是市场认可度还是口碑都不错，算是中级轿车市场一款综合实力比较强的车型。

雅阁提供了1.5T涡轮增压和2.0L油电混动两套动力系统，分别匹配CVT和E-CVT变速箱，采用前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架。三大件方面，是不需要担心的，可靠性不错。

至于应该选燃油版还是油电混动版，我觉得如果从性价比的角度来看的话，跑的里程多就选择油电混动版，跑的里程少就选择燃油版。

不过不得不说，油电混动版的驾驶感受是要比燃油版好的，特别是低速时候的静谧性，完全是燃油版车型无法比拟的。

二、大众迈腾

指导价：18.61-30.99万元

迈腾这款车也不用啰嗦了，一直是这个级别一款非常热门的车型，是很多人眼中的“高级车”。

动力方面，1.4T和2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，这已经是大众“用烂了的”一套动力组合，虽然也会存在一些小毛病，但是总体来看，可靠性还是比较有保证的。

迈腾这款车更建议买代号EA88的2.0T版本，现款车型搭载的都是第三代EA888发动机，烧机油的问题已经比之前优化了不少。

三、日产天籁

指导价：17.98-26.98万元

现款天籁是一款严重被低估的车型，这款车销量不怎么样，比起迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁要低不少，但是销量不如它们并不代表车也不如它们。

首先，2.0T涡轮增压发动机动力非常强劲，说它动力过剩一点儿都不夸张，252马力，380牛·米，基本等于原厂就给你刷了一阶程序，开起来就俩字：暴躁！

其次，2.0L发动机我觉得动力水平刚刚好，它不像那台2.0T发动机那么暴躁，在城市里开温文尔雅足够了。

现款天籁最大的败笔，我觉得就是外观设计，相比竞品车型，新款天籁的外观略显老气，甚至比它低一个级别的轩逸跟它长得太像了，如果不细看，在大马路上见到，很容易把轩逸当作天籁。

四、帕萨特和凯美瑞

关于帕萨特和凯美瑞，这俩车目前比较尴尬。

帕萨特在2019年的中保研碰撞测试中，正面25%偏置碰撞的结果为P（较差），甚至整个A柱都被撞变形。

而凯美瑞，最近很多车主反馈有机油增多和机油乳化的问题。

所以这俩车暂时不太建议购买。

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好啦，我是专注于汽车圈，帮您选车、买车，喜欢分享汽车生活的涡轮滚滚，在汽车方面有任何问题，欢迎私信我哦~~

看完记得点个赞~~么么~么么哒~~

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